2008年の走り納め

なんだ、気が早いじゃないかと思われるかもしれないが、
今日は今年最後のバイクツーリングの日とした。

理由は、「寒い…」。

お昼は暖かいのだが、
17時ごろになると、山あたりを走るともう寒い。

ということで、
今年の春に二輪免許を取った初心者であることも考慮して、
今年は今日で最後にした。

さて、

今日は最高のツーリング日和であった。

四国の実家にうどんを食べに帰ったのだが、
明石海峡大橋を走っている時に、
思わず「ヒヤッホーーーーイ！」
と大声で叫んだほどだ。風がとても気持ちいい。

で、帰り。

寒い、寒い。
淡路島の小高いあたり、神戸の北あたり、
高速で80km/hを出すともうだめだ。

これからは山間の道は落ち葉で滑ったり、
ところによっては凍ってくることもあるかもしれないので、
春までは脳内ツーリングということにした。

今日のバイクはスズキのGSR400。

非常にデザインが斬新で、弟にも「かっこいい」と評判。
デザインだけではなく、とてもよく作られているバイクだと感じた。

いつもはCB400SFに乗ることが多く、
慣れないせいもあるが、まずカーブに戸惑う。

フロントの反応に比べ、リアの反応が鈍い。

しかし、これは慣れると、逆にフロントが少々振れても、
リアがしっかりとホールドしてくれる、ということで、
高速走行では非常に安心して乗れた。

実際、リアのタイヤが大分太い。

エンジンも程よいレスポンスとパワー。
6速6000回転で100km/h。

サスペンションもかなり秀逸。

ただ、エンジンの振動がハンドルやミラーに、
細かいが、ダイレクト気味に伝わってしまって、手のひらが非常にしびれ、
ミラーも振動でぶれて後方の確認に少々てこずった。
ここが残念なところだ。

また、タンク容量が少ない（16L）のと燃費が少々悪い。
高速巡航しても20km/Lは行くか行かないか。

それ以外は非常によくできたバイクであった。

今年最後のツーリングが楽しくてよかった。

バイクツーリング（赤目口）

少し気分的に低調だったので、
バイクツーリングに行ってきました。

今回も相棒はこいつ。
レンタルバイク屋さんでは、私→あぁCB400SFね、みたいな感じです。

2バルブから4バルブに切り替わったVTECの加速感は気持ちいいです。

今日は赤目四十八滝へ行ってきました。
車谷長吉の『赤目四十八瀧心中未遂』という小説を読んで、
一度は行きたかったところです。

入り口。オオサンショウウオセンターを通って行きます。
大人300円。

　
　
オオサンショウウオに出会えました！
実際には大人の腕の長さぐらいあります。大きい！

　
　
こんな道を徐々に登っていきます。
気をつけないと滑ります。

　
　
不動の滝。
深緑の滝壺に吸い込まれそうです。

　
　
途中、魚たちが泳いでいるのがすぐそこに。
綺麗な水だから住みよいのでしょう。

　
　
千手の滝。
水量が多いともっと枝分かれして水が流れるみたいです。
水に浸かりたくなる不思議な雰囲気を持っています。

　
　
本当はもっと進みたかったのですが、
時間の都合上、ここで引き返してきました。
それでも駐車場（入り口）から往復1時間くらい。

全部見るためには往復3時間かかります。

今日は大変空いていました。
お盆明けというのもあるでしょう。

紅葉の時期は一杯だそうです。

神秘的というよりも、自然を身近に、
でも少し厳かな場所というイメージを受けました。

それだけに人を惹き付ける力が強いです。

CB400SSでツーリング

今度は、涼しさとマイナスイオンを求めて、
下道を使って山の方へツーリングに行ってきた。

猪名川あたりへ。
今までは高速ばかり使っていたので、
街乗り、山道を経験できた。

発進、停車、右左折などがはるかに高速より多いし、
こっちの方が難しい。
（山で軽くこけてちょっと擦り傷ができたけど、勉強になった。）

いやぁ、しかしバイクは楽しい。

道の駅、猪名川で熊笹そばなるものを食べた。

おいし～。

バイクはいつも借りているCB400SFではなく、CB400SS。
単気筒エンジンでトコトコ走る。
SFのような速さはないけれども、とても楽しいバイクだった。

でもやはりバイクとの相性？慣れ？というものがあって、
なぜかこのバイクではウィンカーの消し忘れが多かった･･･
エンストも数回。

恥ずかしかったこと。

はじまりはいつも晴れ

そう、乗り始めはいつも晴れているのだ。
（3歩譲って曇っている、としよう）

しかし気分が乗ってくる頃、憎い奴が降りてくる。
君の名はしとしと雨。

ざあざあ降る君なら潔く諦めよう。

でも、相手は君だ。
諦めきれるか。

今日は四国にトコトコおうどんを食べに行こうと思ってたよ。
でも途中で君たちが降ってきて、
レインスーツを着て、どこのうどん屋も結構な行列で、
食べる気も失せたよ。

仕方ないからちょっと足のばして、
祖父母の家を訪ねてそうめんとお煮染め食べたよ。
そりゃあ美味しかったさ。

祖父母は孫の元気な顔見られて喜んでくれたから良かったよ。
でもね、祖父母にも親にも嫁にも心配かけたよ。

2回目のバイクツーリングもそう来たか。

初めてのツーリングの時のバイクはETCが着いていたから、
まだ楽だったよ。

でも今日のバイクには着いてなかったよ。
もう英世がね、諭吉がね、財布がね、ポケットがね…
びっしょびしょなわけよ。

日頃の行い？

私より日頃の行いがいい人がどこにいる。

【備忘録】
今日のバイクはYAMAHA　XJR400。
空冷の気持ちよさがあった。

高速走行時の安定性、レスポンス等は思っていたよりよかった。

しかしお尻が少し痛くなった。

初ツーリング

バイクの免許を取って、初めてのツーリングに出かけてきた。

三宮のレンタルバイク屋さんでこのバイクを借りて。

（HONDAのCB400SF最新型）
　
　
まずは奈良県明日香村の石舞台。

少し小雨だったのが残念だったが、雨の高速道路の経験もでき、
また自然の中を走るのがとても爽快だった。
　
　
盗まれたり、悪戯されては困るので、
コンビニでおにぎりを買ってバイクに跨って食べた。
美味しかったなぁ。

　
　
　
三宮に戻ってきて時間が残っていたので、ちょいと神戸空港へ。

　
　
以上、無事に初ツーリング終了。トータルで200km走った。
　
　
以下は感じたこと。

バイクは危ないといわれるが、
これは安全運転をしていない人が多すぎるのが一番の原因だと思う。

「そりゃあ事故になってもおかしくないわ。」というシーンを数多く見た。

車と車の間を危険な距離と速度でひょいひょいとすり抜けたり、
大きなトラックの真横で走ったり、信号待ちをしたり（完全に死角）。
また、高速道路を150km/hぐらいで走ったり…

教習所で習ったことをまるで実践していない。

いくら安全運転をしたところで、事故になるときはあるのだが、
これではイメージ低下からのバイク離れが起こっても仕方がないと思う。

バイクのライディングテクニックは重要だけれども、
安全運転をして、事故をしない人が一番上手なのだ。

事故をしない乗り方、事故をしても最小限の被害に抑える備え。

スピードは出さないに越したことはないが、
スピードを一時的に出さなければ事故になるケースもある。

状況判断と臨機応変な対応。
これの重要性を実践の場で改めて強く認識した、
意義のあるツーリングだった。

しかし本当に本当に楽しかった。いい趣味がまた一つ増えた。
最低でも月に一度は行きたい。

1年間はまず一人で乗って、しっかり慣れてから、
妻を後ろに乗せて、色々な所に行こう。

このCB400SFというバイクも素晴く良く造られたバイクで、
かつ私の求めるツーリングスタイルに合っていて、いずれ買おうと思う。

合格キタコレ

無事、自動二輪（普通）の卒検合格。

昨日の受験者はたったの3人。
うち、私30歳、おじさん50歳、若者18歳。
みんなで合格できて良かった。

若者のバイク離れはやっぱり進んでるのかな。
教習中も平均年齢高かったイメージがある。
とくにビッグスクーター（AT限定）の人が多かった。

また、女性も少なくなかった。
大型取ってる方もいたり。

あ～バイクで釣りに行ったり、林道ツーリングしたり、
温泉に行ったり、してーなー。

しかしまずは「かもしれない」安全運転。

17時間の教習の中で、
バイクがいかに危険と隣り合わせの乗り物か、
というのを思い知った。

バイクが、というより自転車を含めた二輪車が、といってよい。